Side 1 af 3
Gå til side « 1 2 3 »
|
Afisnings- og motoropvarmningssystem
 Kunden skulle flyve fra BLL til CPH, men flyet blev aflyst og kunden ombooket til næste afgang. (3. august 2006)
...læs mere
|
Air Data Computer
Kunden skulle flyve fra CPH-AAB, men flyet blev aflyst og kunden ombooket til næste afgang 1 time og 55 min. efter den planlagte. (3. august 2006)
...læs mere
|
Air Output Engine
Kunden skulle flyve fra Chicago til CPH den 9. april, men flyet aflyses og kunden ombookes til afgang den 10. april over Zürich. (3. august 2006)
...læs mere
|
Batterioplader
Kunden skulle flyve fra CPH til Düsseldorf, men flyet blev aflyst og kunden ombooket til næste afgang. (3. august 2006)
...læs mere
|
Beskadigelse af flyets skrog
Kunden skulle flyve fra CPH-New York, men flyet blev aflyst og kundne ombooket til anden afgang med BA over London. (3. august 2006)
...læs mere
|
Defekt olietryksmåler
Kunden skulle flyve fra BLL til Zürich, men flyet blev aflyst og kunden ombooket til QI og Swiss over München til Zürich. (3. august 2006)
...læs mere
|
Fejl i yawdamper
Kunden skulle flyve fra BLL-Stockholm, men flyet blev aflyst. (3. august 2006)
...læs mere
|
Fejl med næsehjul
Kunden skulle flyve fra CPH-Trondheim, men flyet aflyses og kunden ombookes til næste afgang. (3. august 2006)
...læs mere
|
Fejl på constant speed driver
Kunden skulle flyve fra CPH til Zürich, men flyet blev aflyst på grund af tekniske vanskeligheder. Kunden kom i stedet med Swiss Air. (3. august 2006)
...læs mere
|
Generator
Kunden skulle flyve fra CPH-Prag, men flyet blev aflyst og kunden ombooket til anden SAS afgang med 7 timers forsinkelse. (3. august 2006)
...læs mere
|
Side 1 af 3
Gå til side « 1 2 3 »
|
