Kontrakter med krydstogtsrederier – særmeddelelse #13/2021

Kære medlemmer

Det er ikke nyt, at krydstogtsrederiernes kontrakter ofte er noget ensidige til fordel for rederiet.

Det er derfor vigtigt, at man kigger aftalerne godt igennem for at sikre, at man som rejsearrangør ikke står med ansvaret alene, hvis der viser sig at være mangler ved det pågældende krydstogt eller, hvis der forekommer ændringer i rejseplanen og lignende inden krydstogtets påbegyndelse.

Et krydstogt er som bekendt en pakkerejse i sig selv, og derfor vil rederiernes egne salg af krydstogter direkte til danske forbrugere indebære, at rederiet har ansvaret efter pakkerejselovens bestemmelser.

Hvis et rejsebureau derimod sælger krydstogtet til den rejsende, vil det være rejsebureauet, der som udgangspunkt bliver ansvarlig overfor den rejsende i henhold til pakkerejseloven. Dette vil også være tilfældet, selvom rejsebureauet ikke er ansvarlig for mangler i selve krydstogtet, da det er rejsebureauet, med hvem den rejsende har indgået en aftale om køb af en pakkerejse.

Da et rejsebureaus køb af krydstogter hos et rederi oftest betragtes som et erhvervskøb hos en underleverandør, vil der kunne aftales individuelle ansvarsfordelinger mellem disse parter.

Det er derfor vigtigt, at undersøge kontrakterne med krydstogtselskaberne, hvis man vil sikre sig, at man som rejsebureau ikke hænger på regningen alene over for den rejsende i de tilfælde, hvor manglerne beror på forhold forbundet med rederiets levering af krydstogtet.

Det er derfor ikke nok, at pakkerejsedirektivet blot nævnes i kontrakten, da det i mange af kontrakterne er set, at det alene er rejsebureauet, der er underlagt pakkerejsedirektivet og ikke rederiet.

For at undgå, at man som rejsebureau står alene med regningen overfor den rejsende, er det vigtigt, at det i kontrakten mellem rejsebureau og rederi er aftalt, at rederiet anerkender at være ansvarlig efter pakkerejsedirektivets bestemmelser.